ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की व्यावहारिकता पर विस्तार से चर्चा करें

विभिन्न ऑटोमोबाइल, हवाई अड्डों, केंद्रीय एयर कंडीशनर और अन्य घरेलू उपकरणों की वायरिंग में लट आस्तीन का उपयोग किया जाता है। ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव, कॉन्टैक्ट टर्मिनल (आरएफ कनेक्टर) को ठंडा-एक्सट्रूडेड कॉपर सामग्री से बना है और तारों और केबलों से जुड़ा हुआ है। फिर बाहर इन्सुलेशन के साथ ढाला जाता है या एक धातु के खोल को जोड़ा जाता है, और एक कनेक्टिंग सर्किट बनाने के लिए वायर हार्नेस को बंडल किया जाता है। भागों। कई वर्तमान कारों में, कई ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव हैं, और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम वायरिंग हार्नेस से निकटता से संबंधित है।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव ऑटोमोबाइल सर्किट का मुख्य निकाय है, जो ऑटोमोबाइल के विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक घटकों को जोड़ता है और उन्हें कार्य करता है। वायरिंग हार्नेस के बिना, कोई ऑटोमोबाइल पावर सर्किट नहीं होगा। वर्तमान में, चाहे वह एक उच्च-अंत वाली लक्जरी कार हो या किफायती और व्यावहारिक साधारण कार, वायरिंग हार्नेस ज्यादातर उसी तरह से लिखी जाती है। यह तारों, कनेक्टर्स और रैपिंग टेप से बना है। ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव को न केवल इलेक्ट्रॉनिक संकेतों के संचरण को सुनिश्चित करना चाहिए, यह भी आवश्यक है कि कनेक्शन सर्किट की स्थिरता सुनिश्चित करें, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक घटकों को निर्दिष्ट वर्तमान की आपूर्ति करें, आसपास के सर्किटों को हस्तक्षेप संकेतों से बचें, और विद्युत को समाप्त करें शॉर्ट सर्किट।
कार्यात्मक दृष्टिकोण से, ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: सेंसर इनपुट कमांड को प्रसारित करने के लिए एक्ट्यूएटर पावर और पावर डोरियों के परिवहन के लिए केबल। केबल मोटे तारों के होते हैं जो बड़ी धाराओं को परिवहन करते हैं, जबकि पावर वायर पतली तारों नहीं होते हैं जो पावर इंजीनियरिंग और ऑप्टिकल फाइबर संचार का परिवहन करते हैं; उदाहरण के लिए, डेटा सिग्नल पावर सर्किट में उपयोग किया जाने वाला केबल व्यास 0.3 या 0.5 मिमी है। विद्युत प्रदर्शन पर विचार करने के अलावा, तारों के चयन को वाहन के यांत्रिक गुणों से भी विवश करने की आवश्यकता है, इसलिए चयन सीमा बहुत चौड़ी है।
फाउंड्री उद्योग में, उच्च तापमान वाले पिघले हुए स्टील को अक्सर मैग्नेट्रॉन द्वारा बाहर निकाल दिया जाता है, और बिना पाइप या तारों को क्षतिग्रस्त कर दिया जाएगा (आर्क वेल्डिंग क्षेत्र में भी यही सच है)। इसके अलावा, ये पिघला हुआ स्टील पाइप या तारों पर हैं। संक्षेपण के बाद उत्पादित कालिख पाइपों या तारों की बाहरी परत पर प्लास्टिक को सख्त कर देगा, और अंततः उम्र और दरार।
लट की आस्तीन इन स्थानों पर पाइपों, तारों और उपकरणों की रक्षा कर सकती है और उनकी सेवा जीवन को बहुत बढ़ा सकती है।