ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव का निर्माण इसके एक्सट्रूज़न प्रौद्योगिकी लाभों में निहित है

लट आस्तीन एक भौतिक विनिर्माण तकनीक के रूप में एक्सट्रूज़न का उपयोग करता है, जो पिछले गर्म दबाव या गर्म मुद्रांकन प्रौद्योगिकियों की तुलना में बहुत बेहतर है। एक्सट्रूडेड लट आस्तीन के लिए नई प्रक्रिया प्रौद्योगिकी के साथ, जो तरल अवस्था में आकार को सेट करने के लिए CO2 का उपयोग करता है, लट आस्तीन उत्पादन में तथाकथित पुनर्विकास प्रक्रिया भौतिक एक्सट्रूज़न और रासायनिक निर्माण के लाभों को जोड़ती है। रासायनिक फोम मास्टरबैच की तरह, कच्ची लट आस्तीन को एक गोली हॉपर के माध्यम से एक्सट्रूडर में खिलाया जाता है।

एक्सट्रूडर के लिए कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है। एक और लाभ यह है कि, एक भौतिक कार वायरिंग हार्नेस रक्षक के रूप में, सूखी बर्फ पानी की तरह किसी भी अवशेष को नहीं छोड़ती है जो निचोड़ के साथ प्रतिक्रिया करता है। इसलिए, यह हाइड्रोलिसिस-संवेदनशील सामग्री के लिए भी उपयुक्त है। नई पैमाइश तकनीक मीटरिंग स्क्रू और गुरुत्वाकर्षण मिक्सर के माध्यम से सूखी बर्फ के छर्रों को सीधे एक्सट्रूडर के फ़ीड ज़ोन में खिलाने में सक्षम बनाती है। इस तरह, IKV अनुसंधान टीम समय से पहले शुष्क बर्फ की उच्चता और प्लास्टिक के कणों को ठंडा करने से बचने में सक्षम थी। प्लास्टिक के खिलाफ दबाकर और इसे तेजी से पिघलाकर, सूखी बर्फ पिघल में घुल जाती है। IKV ने बड़े पैमाने पर नई मेट्रोलॉजी प्रौद्योगिकियों का परीक्षण किया है और संबंधित प्रक्रिया विंडो विकसित की है।
नई प्रक्रिया प्रौद्योगिकी के साथ, 350-950 किग्रा/वर्गमीटर (जैसे एलडीपीई) की लट आस्तीन घनत्व प्राप्त करने योग्य हैं, जो रासायनिक लट आस्तीन के बराबर है। प्रक्रिया के तापमान को समायोजित करके, विधि को पॉलीप्रोपाइलीन जैसे अन्य प्लास्टिक पर भी लागू किया जा सकता है। ऑटोमोटिव वायर हार्नेस प्रोटेक्टिव जैकेट में मापा जाने वाले अपेक्षाकृत उच्च उच्चतापूर्ण नुकसान के बावजूद, यह प्रक्रिया CO2 की कम लागत के कारण रासायनिक ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव जैकेट के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है। यह प्रक्रिया फोम एक्सट्रूज़न में सस्ती प्रवेश की अनुमति देती है क्योंकि कोई भी संशोधन पैमाइश तकनीक तक सीमित है। कई तकनीकी लाभों को आज की लट आस्तीन की उत्पादन प्रक्रिया में शामिल किया जा सकता है।