ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की सतह पर दाग कैसे होता है?

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव इंडस्ट्री में, कई ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव निर्माता कुछ अवांछनीय घटनाओं जैसे कि कुछ तैयार उत्पादों की सतह पर दाग और रंग के धब्बे का सामना करेंगे जब ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव बनता है। रंग बिंदु मोल्डिंग के बाद ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की सतह पर विभिन्न असामान्य रंग धब्बों को संदर्भित करता है। कार वायर हार्नेस प्रोटेक्टिव कवर के मोल्डिंग में स्मजेज और स्पॉट खराब उपस्थिति से संबंधित हैं। ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव पर दाग और धब्बे कैसे आते हैं? हमें ऐसी उत्पाद समस्याओं से कैसे बचना चाहिए। निम्नलिखित ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव फैक्ट्री आपके लिए एक -एक करके विश्लेषण करेगी:

1. रंग बिंदु: यदि रंग का पेस्ट बहुत लंबे समय के लिए संग्रहीत किया जाता है, तो रंग पेस्ट में रंग कणों में संघनित हो जाएगा, इसलिए यह रबर मिश्रण के दौरान फैलाव के लिए अनुकूल नहीं है और रंग बिंदुओं का कारण बनता है।
समाधान: तीन-रोलर मशीन के साथ रंग पेस्ट को पीस और मैश करें, फिर इसे मिश्रण के लिए रबर सामग्री में जोड़ें; मिश्रण रबर की मोटाई को समायोजित करें और मिश्रण समय को लम्बा खींचें।
2. दाग: रंग बिंदुओं की तुलना में, मोटर वाहन वायरिंग हार्नेस की सुरक्षात्मक आस्तीन में दाग के कई कारण हैं। अनुभव विश्लेषण के वर्षों के आधार पर, मुख्य बिंदु इस प्रकार हैं:
① कार्यशाला का पर्यावरण स्वच्छता साफ नहीं है; केबल आस्तीन के कच्चे माल को अच्छी तरह से संरक्षित नहीं किया जाता है, और सीधे हवा के संपर्क में आते हैं, जिससे केबल आस्तीन के कच्चे माल हवा में धूल को अवशोषित करते हैं। ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस सुरक्षात्मक आस्तीन के उत्पादन के दौरान दाग के गठन का कारण बनता है।
② बाहरी रिलीज एजेंट में स्वयं दाग होते हैं, इसलिए जब रिलीज एजेंट का छिड़काव किया जाता है, तो दागों को भी छिड़काव किया जाता है और मोल्ड गुहा की सतह पर adsorbed होता है, जिसके परिणामस्वरूप ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की सतह मोल्डिंग के बाद गंदे होती है।
मोल्ड्स या उत्पादन उपकरणों का ③pollution। जब ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव को डिमोल्ड किया जाता है, तो एयर गन द्वारा उड़ाया जाने वाला हवा दागों को मोल्ड गुहा में लाएगी, जिसके परिणामस्वरूप ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव के बाद दाग ढाला जाता है।
4. वल्केनाइजिंग मशीन के नीचे इलेक्ट्रिक हीटिंग प्लेट गंदा है, इसलिए मोल्ड को बंद होने पर गंदगी को मोल्ड गुहा में चूसा जाता है, जिससे ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की सतह मोल्डिंग के बाद गंदे हो जाती है।
उपरोक्त चार बिंदुओं के अलावा, ऐसे अन्य लिंक हैं जो कड़ाई से नियंत्रित नहीं हैं, जो इस घटना का कारण भी बनेंगे। केबल आस्तीन के बारे में अधिक जानना चाहते हैं।