ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव के बाहरी रबर परत के नुकसान के कारण और उपचार के तरीके क्या हैं?

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव का उपयोग आम तौर पर पानी की आपूर्ति और तेल की आपूर्ति जैसे औद्योगिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, लेकिन विभिन्न कारणों से। कुछ ग्राहकों ने बताया है कि ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की बाहरी रबर परत अलग -अलग डिग्री के लिए क्षतिग्रस्त हो जाएगी। निम्नलिखित संपादक ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की बाहरी रबर परत के नुकसान के कारणों के बारे में विस्तार से बताएंगे और इससे कैसे निपटें।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस के बाहरी हिस्से पर दरारें: ठंडे वातावरण में, ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस के बाहरी हिस्से पर दरारें केबल स्लीव को मोड़ सकती हैं। यदि आप ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की सतह पर दरारें पाते हैं, तो इस बात पर ध्यान दें कि क्या ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव के आंतरिक रबर में दरारें हैं, और यह तय करें कि ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव को तुरंत बदलना है या नहीं। इसलिए, कार वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्टिव कवर को स्थानांतरित न करें या ठंडे वातावरण में हाइड्रोलिक सिस्टम की मरम्मत न करें, और यदि आवश्यक हो तो इसे घर के अंदर किया जाना चाहिए। यदि आपको लंबे समय तक ठंडे वातावरण में काम करने की आवश्यकता है, तो आपको कोल्ड-प्रतिरोधी ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव को बदलना चाहिए।
ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस की सुरक्षात्मक आस्तीन टूट नहीं जाती है, लेकिन बड़ी मात्रा में तेल होता है: यदि नली को तोड़ा नहीं जाता है, लेकिन बहुत सारे तेल रिसते हैं, तो इसका कारण यह है कि जब उच्च दबाव वाले तरल नली के माध्यम से बहता है, तो आंतरिक रबर तब तक मिट जाता है जब तक कि एक बड़ा क्षेत्र स्टील की परत से बाहर निकल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल की परत नहीं होती है।
बुलबुले ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की सतह पर दिखाई देते हैं: ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव पर बुदबुदाहट की उपस्थिति ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव या अनुचित उपयोग की अयोग्य गुणवत्ता के कारण होती है।
① यदि बुलबुले ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव के बीच में दिखाई देते हैं, तो यह ज्यादातर ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव की एक उत्पादन गुणवत्ता की समस्या है, और एक योग्य ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस प्रोटेक्शन स्लीव को समय में बदल दिया जाना चाहिए;
②if बबलिंग कार हार्नेस प्रोटेक्टिव कवर के संयुक्त पर होता है, यह संयुक्त के अनुचित स्थापना के कारण होने की संभावना है।
वायर ब्रेडिंग और वाइंडिंग ऑटोमोबाइल वायर हार्नेस प्रोटेक्टिव स्लीव कनेक्टर और केबल स्लीव, वियोजेबल और क्रिम्पेड के बीच कनेक्शन के दो रूप हैं। वियोज्य कनेक्टर जैकेट और कनेक्टर कोर में एक हेक्सागोनल आकार होता है, और कनेक्टर कोर की बाहरी दीवार शंक्वाकार होती है, जो केबल आस्तीन को अलग करने के लिए सुविधाजनक है। संयुक्त कोर अखरोट के साथ जुड़े होने के बाद, स्टील के तार को ढीला करने से रोकने के लिए डाला जाता है। बकसुआ-प्रकार के ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस कनेक्टर एक कनेक्टर जैकेट और एक कनेक्टर कोर से बना है। असेंबलिंग करते समय, बाहरी रबर की परत को छीलना, कनेक्टर हेड को सम्मिलित करना, कनेक्टर जैकेट को कसना, और फिर एक तंग कनेक्शन प्राप्त करने के लिए एक निश्चित मात्रा में संपीड़न प्राप्त करने के लिए एक विशेष डिवाइस पर एक मोल्ड के साथ इसे समेटना।